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东莞望牛墩叉车培训考证学校

点击: 日期:2017/10/29 字体大小:14px 12px

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做往复运动的机件(如活塞)的线i吏度是很大的。因此,机休与曲柄连杆机构的工作条件的特点是高温、高压、高速和化学腐蚀。

    (3)配气机构:

    配气机构的功用是按照发动机每一个气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气口,使新鲜可燃混合气(汽油发动机)或空气(柴油发动机)得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸下降,如图2-9所示。

2)冷却系统

    发动机工作过程中,可燃混合气燃烧时,气缸内气体温度可高达1800一2000°C.直接与高温气体接触的零部件(气缸体、气缸盖、活塞等)若不及时加以冷却,运动侧牛将会因热膨胀而改变了正常间隙,或因润滑油高温失效而卡死;各树牛也可能因高温而导致其书U戒弓虽度降低甚至破坏其金属内部分子结构而损坏.因此,为保证发动机正常工作,必须对这些高温条件下工作的洲th口以冷却.

    目前车辆发动机冷却的方式一般有两种:水冷式和风冷式.但水冷式应用更广泛.图2-10所示为发动机强制循环式水冷却系统示意图.水冷却系统主要由以下韶牛组成:散热器、风扇、水泵、节温器、水管等。

2)冷却系统

    发动机工作过程中,可燃混合气燃烧时,气缸内气休温度可高达1800一20000C。直接与高温气休接触的零部件(气缸休、气缸盖、活塞等)若不及时加以冷却,运动机件将会因热膨胀而改变了正常间隙,或因润滑油高温失效而卡死:各机件也可能因高温而导致其机械强度降低甚至破坏其金属内部分子结构而损坏。因此,为保证发动机正常工作,必须对这些高温条件下工作的机件加以冷却。

    目前车辆发动机冷却的方式一股有两种:水冷式和风冷式。但水冷式应用更广泛。图2-10所示为发动机强制循环式水冷却系统示意图。

水冷却系统主要由以下音刚牛组成:散热器、风扇、水泵、节温器、水管等。

(1)散热器一水箱:水箱其主要组成部分为上贮水箱、下贮水箱和散热器芯等,顶部有加水口,冷却水由此注入整个冷却系统,然后将水箱盖严密盖住.目前车辆上多采用闭式水冷却系统,这种水冷却系统的水箱盖具有自动阀门,发动机热状态正常时阀门关闭,将冷却系统与大气隔开,防止水蒸气溢出,使冷却系统内的压力稍高于大气压力,从而可增高冷却水的沸点.

    水箱上的上、下水管接口通过水管与发动机连接,在水泵的作用下,将发动机内的高温通过水的流动传递到水箱,再在风扇的作用下,将贮存在水箱表面散热片上的热量扩散到大气,从而达到降温的目的。

    在发动机热态下开启水箱盖时,特别注意应缓慢旋开,使冷却系统内的压力逐渐降低,以免出现被热水烫伤事故。




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