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1)四行程汽油发动机的工作原理

三灶叉车培训考证汽油发动机必须先将燃料和空气吸入气缸,经压缩后使他燃烧发出热能,通过一定的机构转化为机械能,最后把燃烧的废气排出气缸。在气缸内进行的每一个热能转化为机械能的一系列连续过程为发动机的一个工作循环。凡活塞往复四个单程而完成一个工作循环的,称为四行程发动机。

三灶叉车培训考证活塞离曲轴中心最远处,即活塞的最高位置,称为上止点。活塞离曲轴中心最近处,即活塞的最低位置称为下止点。上下止点的距离称为活塞行程,多气缸工作容积的总合称为发动机工作容积或发动机排量。

三灶叉车培训考证四行程发动机的工作循环包括四个行程,按其作用不同分为进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程。

(1)              进气行程:为使发动机做功,必须先把燃料和空气供入气缸。先将燃料与空气在汽化器中进行混合,然后在吸入气缸。在此过程中,进气门打开,活塞被曲轴带动从上止点向下止点移动一个行程,

(2)              压缩行程:为了使吸入气缸内的可燃混合气能迅速燃烧,产生较大的压力,从而时发动机发出大功率,必须在燃烧前将可燃混合气压缩,使其容积变小,密度增大,温度升高,即需要有压缩过程。在这个过程,进、排气门全部关闭,曲轴推动活塞由下止点向上止点西东一个行程,称为压缩行程,

(3)              做工行程,压缩终了,燃烧室中的可燃混合气在温度和压力较高时被火花塞发出的电火花点燃而燃烧。此时进、排气门均关闭,活塞缸开始下移,燃烧着的气体不能及时充分膨胀,于是气缸内的压力和温度都迅速升高,高压气体推动活塞向下移动,并通过连杆使曲轴旋转做功,

(4)              排气行程:可燃混合气燃烧后变为废气。为使发动机正常工作,必须把废气排出。此过程中,排气门打开,进气门关闭,由储有相当大功能的飞轮带动曲轴旋转,并推动活塞向下止点向上止点移动,把废气由排气门排出气缸,

2)四行程柴油发动机的工作原理

三灶叉车培训考证柴油发动机和汽油发动机一样,每个工作循环液经历进气。压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油发动机用的燃料是还有,其粘度比汽油大,不易蒸发,而其自燃温度却较汽油低,故可燃混合气的形成及点火方式与汽油发动机不同。

三灶叉车培训考证柴油发动机在进气行程吸入的是纯空气,在压缩行程接近终了时,柴油经喷油泵将油压10Mpa以上,通过喷油器喷入气缸,在短时间内与压缩后的高温空气混合,形成可燃混合气。因此,柴油发动机的可燃混合气是在汽缸内部形成的。

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