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东莞南城叉车培训考证博世公司电控喷油器有什么结构特点

点击: 日期:2013/3/19 字体大小:14px 12px
  

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(1) 东莞南城叉车培训考证博世公司电控喷油器结构博世公司电控喷油器的典型结构如图4-105所示。喷油器主要由控制柱塞、喷油嘴针阀和电磁阀等组成。燃油从高压接头经一进油通道送往喷油嘴,经进油节流孔送人控制室。控制室通过电磁阀打开的回油节流孔与回油孔连接。回油节流孔在关闭状态时,作用在控制活塞上的液压力大于作用在喷油嘴针阀承压面上的力                                                                                                             而没有燃油进人燃烧室。,因此喷油嘴针阀被压在座面上,从而没有燃油进人燃烧室。

    电磁阀动作时,打开回油节流孔,控制室内的压力下降,当作用在控制活塞上的液压力低于作用在喷油嘴针阀承压面上的作用力时,喷油嘴针阀立即开启,燃油通过喷油孔喷人燃烧室。由于电磁阀不能直接产生迅速关闭针阀所需的力,因此,经过一个液力放大                                                                                                                                        r.盆系统实现针阀的这种间接控制。在这个过程中,除喷入燃烧室的燃油量之外,还有附加的所谓控制油量经控制室的节流孔进人回油通道。、

   东莞南城叉车培训考证除喷油量和控制油量外,还有针阀导向部分和活塞导向部分的泄漏油量。这种控制油量和泄漏油量经带有集油管(溢流阀、供油泵和调压阀也与集油管接通)的回油通道回流到油箱。

在发动机和供油泵工作时,喷油器的工作可分为以下四个工作状态。  

①喷油器关闭(保持油的高压)。

    ②喷油器打开(喷油开始)。

    ③喷油器完全打开

    ④喷油器关闭(喷油结束)。

    东莞南城叉车培训考证上述工作状态是通过喷油器构件上的作用力产生的。发动机不工作和共轨中没有压力时,喷油器调压弹簧将喷油嘴关闭。

    (2)喷油器的工作原理鱼蜜剑

 喷油器的工作原理如下。

    ①喷油器关闭(静止状态)。电磁阀在静止状态不受控制,因此是关闭的,见图4-105 (a) 回油节流孔关闭时,电枢的钢球通过阀弹簧压在回油节流孔的座面上。控制室内建立共轨的高压,同样的压力也存在于喷油嘴的内腔容积中。共轨压力在控制柱塞端面上施加的力及喷油器调压弹簧的力大于作用在针阀承压面上的液压力,针阀处于关闭状态。

    ②喷油器开启(喷油开始)。喷油器一般处于关闭状态。当电磁阀通电后,在吸动电流的作用下迅速开启,见图4-105 (b)。当电磁铁的作用力大于弹簧的作用力时,回油节流孔开启,在极短时间内,升高的吸动电流成为较小的电磁阀保持电流。随着回油节流孔的打开,燃油从控制室流人上面的空腔,并经回油通道回流到油箱。控制室内的压力下降,于是控制室内的压力小于喷油嘴内腔容积中的压力。控制室中减小了的作用力引起作用在控制柱塞上的作用力减小,从而针阀开启,开始喷油。

    针阀开启速度决定于进、回油节流孔之间的流量差。控制柱塞达到上限位置,并定位在进、回油节流孔之间。此时,喷油嘴完全打开,燃油以近于共轨压力喷人燃烧室。

    ③喷油器关闭(喷油结束)。如果不控制电磁阀,则电枢在弹簧力的作用下向下压,钢球关闭回油节流孔

    电枢设计成两部分组合式,电枢板经一拨杆向下引动。但它可用复位弹簧向下回弹,从而没有向下的力作用在电枢和钢球上。

    回油节流孔关闭,进油节流孔的进油使控制室中建立起与共轨中相同的压力。这种升高了的压力使作用在控制柱塞上端的压力增加。这个来自控制室的作用力和弹簧力超过了针阀下方的液压力,于是针阀关闭。

    东莞南城叉车培训考证针阀关闭速度决定于进油节流孔的流量。



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