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东莞道滘叉车培训考证如何分析柴油机动力不足的原因

点击: 日期:2013/3/20 字体大小:14px 12px
  

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东莞道滘叉车培训考证检查供油正时。供油不正时,会给启动带来很大困难。可先检查供油正时,然后对供油开始时间和各缸供油间隔时间在车上进行检查,当发现供油时间不准确时,可以自己进行校正。一般来说,供油自动调节器由外边的联轴器直接驱动式传动,调整供油正

时较容易,只要将供油自动调节器前面联轴器的传动螺栓松开,并在联轴器处做一记号(已有刻度标记的,就不用另做记号了),适当转动供油自动调节器使之错开一个角度,然后拧紧传动螺栓即可。而对供油自动调节器不外露的齿轮驱动式传动,由于调节喷油正时需转动整个泵体,并且固定喷油泵的两个螺栓较难拧动,需要用加长的工具,调节起来要麻烦一些。

  东莞道滘叉车培训考证  检查喷油器。用其他车辆牵引启动热车后,逐缸拧松高压油管接头,看哪几个缸断油后柴油机无反应或反应不明显,就拆下相应的喷油器进行检测。若发现这些喷油器的喷油嘴积炭严重而本身却问题不大,说明这些气缸的压缩压力太低;若喷油器本身有问题,就应进行拆检。

   判断气缸密封性。先用气缸压力表测定各气缸的压力值,若测试结果气缸压力表指示低于2. 4MPa,启动就比较困难了;若无气缸压力表,可以通过看气门室和曲轴箱的冒烟情况进行判断,可在借用其他车辆帮助牵引启动后,将空气滤清器拆下并打开气门室密封盖,边运转边观察,若从此口有断续气体冒出,就说明气门关闭不严,需要修磨气门;若在专门加机油口(或加油尺插孔)处有烟冒出,说明活塞环与气缸套配合间隙过大,燃烧的气体经过较大的间隙处窜人曲轴箱,并从加机油口冒出来,出现这种故障现象,说明已无法通过简单的应急处理来解决,必须对柴油机进行大修。

东莞道滘叉车培训考证对于原来一直在使用的柴油机来说,启动困难多由启动装置不良、供油量下降、输油泵弹簧折断、喷油器不良、气缸压力下降、柴油滤清器或空气滤清器堵塞所造成;而对刚拆修过喷油泵的车辆,启动困难则多数为供油不正时(安装错误所致)、低压油路漏气、溢流阀的低压油管接头装错所造成,检查中应注意分析。

    ①排烟正常、运转平稳。

    故障的实质是最大供油量达不到要求,导致柴油机不能发出最大功率;但柴油机运转平稳和排烟正常,说明各缸喷油量均匀并且燃烧完全。

    其原因是:操纵机构不能将油门操纵臂推到最大供油位置(如油门踏板销松旷,油门踏板拉杆长度不合适等);低压油路阻力过大、低压油路回流阀失效、输油泵工作不良等,造成低压油路供油压力过低;喷油泵的柱塞偶件和喷油器的针阀偶件磨损,燃油回流增多;因喷油泵供油量调整不当,使全负荷供油量不足;调速器因调整不当或高速弹簧变软,导致最高空转转速下降。

    ②转速不稳和断续排黑烟。

    故障的实质是个别缸燃烧不完全或供油量不均匀。如个别缸喷油压力过低或喷雾质量太差;个别缸气缸压缩压力过低;个别缸供油时间过迟等。

    可用在柴油机运转中,运用单缸感温法、脉动法、断油法、听声法和观察排气颜色法找出故障缸。

    ③连续排黑烟,但运转较平稳。

    故障的实质是全部或大部分缸的供油量较均匀,但燃烧不完全。如空气滤清器过脏或排气道堵塞,使进、排气通道不畅通;喷油泵柱塞偶件磨损严重,使供油持续角加大,后燃严重;喷油泵调整不当或驱动装置松动,使喷油时间过迟;喷油器雾化不良;喷嘴型号不对;气密封性差;气门间隙过大,造成气门的迟开早闭, 引起进气量减小,排气不畅。

    ④运转不稳,但排烟正常。故障实质是个别气缸不工作或喷油量过小。

    如个别喷油器针阀卡死、喷孔堵塞;喷油泵的个别柱塞卡在柱塞套筒上部;喷油泵的个别柱塞弹簧折断,使柱塞工作升程变小。

    喷油泵个别出油阀不密封,使高压油管内的剩余压力过低;某个柱塞偶件磨损;个别的柱塞传动凸耳(或齿圈)损坏或磨损;个别气缸供油量调整不当(如刚调校过的喷油泵);个别喷油器的喷油压力调的过高,使回油量增大。

 



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