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东莞高埗叉车培训考证曲轴前端为什么要装扭转减振器

点击: 日期:2013/3/28 字体大小:14px 12px
  

东莞高埗叉车培训考证曲轴前端为什么要装扭转减振器

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东莞高埗叉车培训考证怎样检修康明斯B系列柴油发动机的扭转减振器?

    柴油发动机工作时,由于活塞连杆的往复运动,以及连杆轴颈绕曲轴中心的旋转运动,将使曲轴承受扭转应力,产生强迫扭转振动。当强迫振动的频率与曲轴固有的振动频率相等,或是它的某一倍数时,强迫振动的幅度急剧增大,从而使曲轴产生共振。共振时,曲轴承受极大的交变扭转应力.使曲轴发生异乎寻常的扭转变形.这不仅使柴油发动机功率投失,正时齿轮磨损,甚至会扭断曲轴。因此,在曲轴前端装扭转减振器.利用减振器惯性环的转动惯量,以及减振器内枯度很高的硅油因受剪切而产生滑移和摩擦生热的作用,或利用减振器内减振橡胶层的弹性作用产生交变剪切变形时,引起内部分子之间的摩擦,来吸收曲轴扭转振动的能徽,达到衰减扭转振动的目的。利用橡胶层起衰减作用的叫橡胶摩擦式扭转减振器,在B系列柴油发动机中采用。利用硅油起衰减作用的称硅油摩擦式扭转减振器,在WD615型柴油发动机中采用。

    东莞高埗叉车培训考证B系列柴油发动机装用的橡胶摩擦式扭转减振器,其橡胶层粘结在内轮毅与外惯性环之间,并在轮毅与惯性环上做有对正刻线。安装时,用四只螺栓通过曲轴垫块将内轮毅固定在曲轴前端。柴油发动机在工作中,如出现减振器抖动,应检查减振器是否损坏。检查时,如发现刻线偏移擞超过2mm,说明扭转减振器已丧失了工作能力,应予更换。更换时应遵照有关说明购买指定厂家供应的产品,方可保证良好的减振性能和较长的使用寿命。

    东莞高埗叉车培训考证怎样选配、拆装和检修WD615系列柴油发动机的硅油减振器?

    根据柴油发动机额定功率的大小,配用不同尺寸的硅油减振器。即额定功率小于或等于191kW的柴油发动机,如WD615·00,20和61/71等型柴油发动机,应配用外径为260mm的硅油减振器;额定功率大于或等于206k W的柴油发动机,如WD615 " 67/77,68/78型柴油发动机,应配用外径为280mm的硅油减振器.

硅油减振器为薄壳式结构,内腔充满硅油,拆装方法资架钾

    (1)拧下V带的固定螺栓,取下V带。如拆取困难,可用撬杠均匀用力,晃动取下。一人用双手抱住硅油减振器的两边.左右旋转,使其松动,在边向外拉、边旋动的同时,另一人辅以撬杠缓缓用力即可拆下。切不可用重锤段击,或用挑杠猛撬,以免减振器壳和V轮槽变形或损坏,从而影响减振性能和V带传动。

    (2)安装时,先装硅油减振器。要求其螺栓孔对正曲轴连接盘上的各螺栓孔,再将V带轮孔套在曲轴轴头前端回柱面上后,边转动、边向里推,并注惫轮上螺孔对正减振器和连接盘上螺孔。如推进困难,可用小锤敲击,直到三者的螺孔已对正、螺栓能拧人连接盘的螺孔时,将各螺栓拧人并拧紧即可。

    (3)为使V带轮拆装容易,安装前可在孔内涂一薄层钙基润滑脂。由于硅油减振器很重,拆装时要特别小心,尤其是快要拆下和刚要装上时,要注愈身体各部位不耍里于减振器下方,以免失手砸伤手脚.固定螺栓共有8只,应先在螺纹部分涂上乐泰242螺纹紧固防松胶,然后再拧人。拧紧时,应按对角分次拧人,其拧紧力矩为70N"m,

    东莞高埗叉车培训考证由上述可知V带轮和硅油减振器是通过连接盘间接装在曲轴上的.而连接盘却是以较大的过盈盆和加热到290℃后直接热装在曲轴轴头第二国柱面上的,使用日久或拆装次数过多,其过盈最可能减小,从而影响减振器的工作和V带传动。柴油发动机在工作中,如出现曲轴振动过大的同时,风扇转速又降低,可能是连接盘已松动,应立即停止运转进行检修;若风扇转速不降低,但减振器惯性环的沮度却很低,甚至没有温度感觉(减振器工作正常时.其惯性环的沮度约80℃),即是硅油减振器已失效。这时,某些硅油减振器可卸下硅油加注口的螺塞.添加硅油后再发动检查,如仍然出现上述情况,则应拆下硅油减振器送厂修复或更换。



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