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东莞桥头叉车培训考证如何就车调整依维柴油发动机怠速和最高转速

点击: 日期:2013/3/29 字体大小:14px 12px
  

东莞桥头叉车培训考证如何就车调整依维柴油发动机怠速和最高转速

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    东莞桥头叉车培训考证在空气滤清器完好,冷却液温度正常,变速器位于空档情况下,可以就车调整:

    (1)怠速转速。放开加速踏板,检查调节杆是否接触到怠速调整螺钉,如接触不到,应调整加速拉杆。在柴油发动机上安装转速表,起动柴油发动机,怠速转速应为750r/min,如不当,应调整怠速调整螺钉,调后还应重调加速拉杆。发动机,推荐的怠速转速为(600士20)r/min]·在规定范颤签许有合理的变动,但不能过大。否则就会造成挂档困难(怠速转速过高)或使负荷适应能力较差,甚至造成柴油发动机停转。

    东莞桥头叉车培训考证确认调速器柱塞是怠速不稳的原因前,应按规定值检查飞锤助推柱塞的伸出量。

    ②高速的调整。随车检查柴油发动机时,必须进行加载,转速表和燃油出口压力表应有较高精度。可采取增减调速器高速弹簧垫片的方法调整。

    ③调速器断开点的调整。节流阀全开时,增大负荷,待转速下降到比额定转速低100r/min时,再逐渐减少负荷,观察姗油出口压力表(随着负荷的减少,嫩油出口压力将增加到调速器开始限制嫩油,然后开始下降)。

    东莞桥头叉车培训考证继续减少负荷直至嫩油出口压力达到峰值并降低70-140kPa时,即为调速器断开点.此时,柴油发动机转速要比额定转速高20^-40r/min,以保证调速器在额定转速.之前不会起限制作用(如柴油发动机转速为2100 r/min),则调速器断开点转速为2 120-2 140 r/min。若调速器的断开点不符合规定值时,则应通过增减调速器高速弹簧后面的垫片来调整。然后,再复检调速器断点转速,直到符合规定值。

    (3)柴油发动机高速空转的调整。当柴油发动机处于工作温度时,变速器在空档位里,离合器分离,打开节流阀,保持全开位置,观察柴油发动机的最高转速。此转速应比调速器断开点转速高10%-12%(取决于风扇、水泵等辅件负荷)。如果超过规定值,应排除故障。

    (4)然油出口压力的检查和调整。检查PT喷油泵嫩油出口压力的方法有以下三种:

    ①先检查调速器断开点转速,然后使节流阀全开,增加负荷直至柴油发动机转速降到额定值(应采用精度高的转速表),读出a油出口压力。如果压力低于规定的最小值或高于规定的最大值,应进行如下调整:需增加压力时,应拧出节流阀的最大开度调整螺钉,取出节流阀轴并按需要加人调整垫片;需降低压力时,则可减少垫片。但在任何情况下,都不应将PT喷油泵的嫩油出口压力调到最高规定值以上。

    ②节流阀全开,转速由低到高,注意嫩油出口最大压力。压力表有适当缓冲时,这种方法更可靠。

    ③检查瞬时压力时,先拧下断油阀上安装压力表的螺塞,然后安装好压力表;脱开节流阀杆处的节流阀控制连接件,将节流阀杆顺时针转到挡钉处。

    柴油发动机起动后,节流阀稍开,柴油发动机转速升高到比怠速高200一OOr/min,然后,突然将颤卿扳到全开位置,使柴油发动机加速到最高转速,同时观察压力表,注意瞬时的最高压力.并反复测试多次。这种方法简便易行,但精确度较差。

    东莞桥头叉车培训考证检查带有冒烟限制器的增压柴油发动机时,流经冒烟限制器的嫌油管路应堵住或拆下。

    (5)节流阀泄流量的检查。必须检查柴油发动机节流阀的泄流量时,应先准备好转速表、秒表及合适的计时器。变速器需处于空档,分离离合器,节流阀全开,柴油发动机以最高速空转。这时,突然放开节流阀或将节流阀移到关闭位置,同时起动秒表。当柴油发动机转速达1 000r/min时,停止秒表并注意减速时间,重复测几次。

    若柴油发动机从高速空转减速后开始失速(怠速时调速器不能控制柴油发动机),则节流阀泄流星必然增加。为此,可拧进调整螺钉(前节流阀止动螺钉).使柴油发动机的减速时间增加1-2s。此时,将螺钉锁紧,重新检查怠速.必要时重新调整。

    若柴油发动机减速太慢,则应减少节流阀泄流址(事先应检查高速空转时的减速时间)。如果此时减速时间并未缩短,则说明并非节流阀的问题;如果时间大为缩短,则必须减少节流阀的泄流量(旋出调整螺钉,检查柴油发动机减速情况。如果柴油发动机从高速空转减速后又有失速趋势,则应继续旋紧螺钉,使减速时间增加1-2s。然后将螺钉锁紧。根据需要调整怠速)。

 



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