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东莞道滘叉车培训考证传动轴的主要损伤有哪些?怎样检验

点击: 日期:2013/3/31 字体大小:14px 12px
  

东莞道滘叉车培训考证传动轴的主要损伤有哪些?怎样检验

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    东莞道滘叉车培训考证传动轴的主要损伤是弯曲、凹陷及花键齿磨损等,如不及时消除,将使传动轴在运转中失去平衡,轻则出现不同程度的摆振,重则可能使轴折断。

    轴管的弯曲变形可用千分表在中部检验其直线度误差,轴管凹陷变形,可用深度尺测量其变形深度,用游标卡尺或直尺测量其变形面积。要求直线度误差不大于1. 00mm,凹陷深度不大于2. 00mm,凹陷面积不超过4. 00cm2,且凹陷边缘间的相互距离沿轴向方向不少于100. 00mm,沿圆周方向不得超过两处,否则应更换。无新品可换时,可通过冷压校正和整形修复。

    东莞道滘叉车培训考证花键轴上键齿及伸缩节(又称滑动套)花键套的磨损程度,可用游标卡尺测量其键齿宽度确定,应不超过0. 2mm;也可将伸缩节套于花键轴上来回晃动花键轴,用千分表测量轴上键齿与花键套键槽的配合间隙来确定。其啮合间隙应不大于0. 4mm,超过时应更换,或用更换花键轴的办法修复。

东莞道滘叉车培训考证怎样修复传动轴?

    除传动轴的弯曲变形可在压床上进行冷压校正外,其凹陷变形和花键轴键齿磨损可用以下方法修复:

    (1)整形。具体是将花键轴和万向节叉在车床上切下,在轴管中穿人一根较轴管内径稍细的较长钢棒,再在凹陷处局部加温并用锤敲击修复.修好后把切下来的花键轴和万向节叉焊复原位。

    (2)更换花键轴。如不整形而只是更换花键轴,可在车床上切开花键轴与轴管的焊缝,冲出旧花键轴,压人新花键轴,再用电焊焊牢。更换花键轴时,必须保证传动轴的全长符合标准尺寸,轴两端的万向节叉保持在同一平面上。更换后或整形后,应检查花键轴与轴管的同轴度误差(用千分表在花键轴端测量,其误差应不大于1.00mm)及传动轴的直线度误差不得大于规定值,同时还要经过动平衡试验,然后才可装车使用。

东莞道滘叉车培训考证十字轴的主要损伤形式有哪些?怎样检验?

十字轴的主要损伤形式是轴颈和轴承磨损,各轴颈弯曲变形后其轴线不在同一平面上而产生位移及相邻两轴线不垂直。

    轴颈与轴承磨损后,会产生较大的松旷量,使十字轴晃动,并使传动轴轴心线与旋转轴中心线不同轴,导致传动轴产生摆振和发响。各轴颈变形后,也会使传动轴在工作中产生摆振。十字轴各轴颈与轴承的磨损程度可用千分表测量其配合间隙来确定,一般为0. 02 - 0. 09mm,最大不得超过0. 13mm。超过0. 13mm或轴颈磨损起槽,槽深超过0. 04mm时,应更换或进行修复。修复方法有镶套、镀铬、堆焊等。轴颈磨损层恢复后应进行磨削。磨光后不仅要检查各轴颈轴线的垂直度误差及在同一平面的位移量,还要检查各轴颈的圆度误差(不大于0. 01 mm)和圆柱度误差(在20mm长度上不大于0.01mm) 0

    十字轴相邻两轴线的垂直度,一般用专用量具并配合千分表进行检验。即将对称的两轴颈置于量具的两只固定不动的圆弧形座孔中,另两个轴颈中一个被千分表的触头所触及,另一个被垂直地作用一个力(例如用手垂直地推动轴颈),使座孔中的轴颈都以不同的侧面紧靠座孔后,从千分表中读出表针所指的数值。测定一个轴颈后,将十字轴转1800再测对称的另一个轴颈,然后再用同样方法测量另一对相对称的轴颈。从千分表所指出的四个数值,即可得知各轴颈垂直度的误差。如无专用量具,也可用游标卡尺测量相邻两轴颈端面中心之间的距离(即两轴颈端面中心间的弦长),从测得的四个数值亦可得知各轴颈是否垂直。

   检查十字轴各轴线在同一平面内的位移量时,可用四块等高的v形铁放置在平板上,再把十字轴各轴颈分别放置在v形铁上,如某一轴颈未与v形铁接触,可用千分表测量该轴颈与v形铁之间的间隙,千分表指针的摆动量,即轴颈轴线在同一平面内的位移星。



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