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东莞横沥叉车证年审轮胎早期损坏的特征是什么?怎样进行处理

点击: 日期:2013/4/6 字体大小:14px 12px
  

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    东莞横沥叉车证年审轮胎的早期损坏,通常是由于使用与管理不当,或制造、翻修质盆不好造成的。在使用过程中,轮胎的早期损坏的特征主要是:

    (1)轮胎缺气碾伤,致使轮胎内侧起黑圈、碾线、跳线。

    (2)轮胎脱空(夹空)、起瘤。

    (3)轮胎姗破(胎面、胎侧、趾口)。

    (4)胎面偏磨或胎面花纹崩裂(开裂、掉块)。

    (5)胎圈损坏(趾口磨蚀、钢丝圈破坏)。

    (6)胎面与胎侧割伤或划伤等。

    东莞横沥叉车证年审如遇上述轮胎早期损坏悄况发生时,不论新胎或翻新胎,驾驶员应查明损坏原因,并采取有效预防措施,杜绝或减少类似情况发生。

     目前虽然已经采用了仪器进行检验.但是,用眼、耳、手靠看、听、摸的检验方法.仍然有一定价值。一般检验方法是,先找明伤.再找暗伤.这里介绍利用人的感官检查暗伤的方法。

    (1)凭观察检查暗伤:

    ①胎冠磨耗粗糙或不够均匀,但胶质不现“浮肿”.并且胎肩梭角线条浦晰,除磨耗粗糙部位下的缓冲层可能折断外,不会发粘或脱空。

    ②大花胎磨耗粗糙、胎肩棱角线模糊.除有前项相同的暗伤外,其花纹梭下有存在发粘或脱空小点的可能。

    ③胎冠两缘磨耗少于中央部位,胶质略“浮肿”,胎肩棱角线条清晰。这种胎在磨耗多的部位下缓冲层必然折断.并且缓冲层或紧接缓冲层的帘布层间可能有小块发枯或脱空。

    ④胎冠两缘磨耗大于中央部位,胎肩梭角已成球面且断面宽大,这种胎在胎肩部位的帘布层间可能已部分或整圈脱空。

    ⑤胎冠磨耗均匀,即或有单边磨耗情况,但胎肩梭角线条清晰,这种胎实际没有暗伤。

    ⑥如果胎圈内缘上有凸起处,说明该处钢丝已弯曲。

    (2)凭敲听检查暗伤:按照上述观察的结果,初步确定暗伤部位,再以蔽击听查来证实。

    用敲棒敲击胎体时.会因被击处的厚、薄、软、硬、好、损等不同情况而产生各种不同的响声。其发出的响声是:大脱空—啪啪;小脱空—笃笃;缓冲层折断—带吱吱声的咚咚;发粘—带喳喳声的咚咚。完好—咚咚。这五种响声的彼此差别是不大的,加上敲击力的大小也能引起响度的差异,所以很难说得更为准确。有时还需要用手指抵摸胎体被敲处的另一面;手指随敲随移,遇有脱空处,手指感觉较疲软而振动较轻。否则手指感觉实在而振动较重。

    东莞横沥叉车证年审蔽听时应注愈以下几个问题:

    ①报棒与被击处的接触面积愈小就愈能探索细徽的暗伤。

    ②敲击时必须用力,否则发粘的损伤不易发现,特别是在采用直立于地面的方式验胎时。

    ③在同等厚、薄、软、硬的部位发现某处有异响.则该处必有暗伤。异响清脆,暗伤处在或者接近于缓冲层;反之接近胎腔表面.

    ④某部位初蔽击时发出了异响,可是再击时却与完好声无异,这时如果将该部位着地来回滚动几次.再行袱击,如又发出异响,说明该部位刚开始脱离发粘阶段。

    ⑤敲击时.应依次密敲,不要留有空白,以免遗泥暗伤。

东莞横沥叉车证年审轮胎温度的变化对其寿命有什么影响?

    轮胎温度升高以后,会使橡胶和帘线的强力降低,当温度由零度增加到100℃时,就尼龙帘线轮胎来说,其帘线强力大约降低20%,而橡胶的强力及其与帘线的密着力大约降低1/2.沮度高于临界温度时(轮胎沮度约在100℃内可以认为是正常温度,由100'C^-121是临界温度,而121'C以上的温度是危险温度).上述材料的强力便降低更多。可见,轮胎温度对其寿命的影响很大。在轮胎损坏不到不能使用时,轮胎受热破坏的情况,通常是不.‘

易被发现的,所以,必须特别注愈选择最适宜的温度,以使车轮滚动阻力达’到最小和使轮胎寿命延长。



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