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东莞谢岗叉车证年审千荷电,电池的工艺和使用特点是什么

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     东莞谢岗叉车证年审干荷电蓄电池与普通型蓄电池的主要区别是负极板具有较强的荷电能力(即保存电最的能力)。正极板上的活性物质是二氧化铅,在空气中性能稳定,不易氧化;负极板上的活性物质是海绵状铅,因其表面积大,化学活性高,接触空气或水分后,容易发生氧化,使荷电子活动能力降低。为此,干荷电蓄电池在制造工艺方面采取了一定措施,使负极板上的海绵状铅具有较高的渗水性和抗氧化性能。采取的措施是:.训尹、

    ①在负极板的铅青中加人抗氧化剂,在极板干燥过程中,使每一顺铅粒的表面都形成一层铅皂保护膜,以提高海绵状铅的抗氧化性能。东莞谢岗叉车证年审

    ②在极板化成过程中,有一次深度放电或反复充放电循环,以使深层活性物质转化为海绵状铅。负极板海绵铅的含盈,干电荷蓄电池在85%以上,而普通型蓄电池仅略高于50%.

    ③负极板在化成后要认真进行水洗,以除去残存在负极板上的硫酸,防止海绵状铅硫化和在储存期间发生反应而降低极板容址。极板经过水洗后,再放人抗氧化剂溶液(翻酸、水杨酸混合液)中进行浸演处理,使极板表面形成一层保护膜.此保护膜化学稳定性高,使海绵状铅不易被氧化。该保护膜在蓄电池正常使用过程中能溶于电解液中而无副作用。

    ④正、负极板和隔板均采用特殊千燥工艺进行干燥处理。经过各道工序加工处理后的负极板,如果不能保持足够的干燥程度,那么在储存期内必将发生氧化,最终导致硫化。千燥处理过程通常是干燥峨中充人惰性气体或抽成真空进行。

    ③负极板在化成后要认真进行水洗止海绵状铅硫化和在储存期间发生反应

    残存在负极板上的硫酸板容址。极板经过水洗后,再放人抗氧化剂溶液(翻酸、水杨酸混合液)中进行漫演处理,使极板表面形成一层保护膜,此保护膜化学稳定性高,使海绵状铅不易被氧化。该保护膜在蓄电池正常使用过程中能溶于电解液中而无副作用。

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   东莞谢岗叉车证年审使用特点

    ①加足电解液后,静置20^-30min使用方便。. up可装车使用.减少了初充电工序.

②储存时间延长·干荷电蓄电池正常保存期一般为“年,当保存期‘七出厂

    ③干荷电蓄电池装到车上正常使用后.平常的使用与维护与普通型蓄电池相同。

    怎样对电池进行维护?

    新车从生产到销售.存放时间较长,对蓄电池不能做正常的充放电工作。致使电解液分层后密度下降,加速蓄电池自行放电,所以对新购里的荣油汽车要对蓄电池进行必要的检查或补充电能。主要检查电解液液面高度及电解液密度。正常电解液密度.南方地区保持在1. 20-1. 25g/ml之间,北方地LK电解液密度为1. 26-1-28g/ml之间。电解液高度应商出极板10-20mm之间,电解液密度每下降为0.Olg/ml相当于蓄电池放电6%,当蓄电池电解液密度小于1. 15g/ml.两端电压低于liv以下,蓄电池则不能再给柴油汽车提供足够的电能。

    蓄电池用充电器充电,一般用5A电流补充6h。当蓄电池每格都产生气泡时,进行电解液密度侧盆并调整,使每格的电解液密度一致,调整后再补充2h,可装车使用。同时还要保持蓄电池外部的清洁、干燥.保持加液孔盖通气孔畅通.导线与接头接触牢固可靠.同时北方地区还要注惫冬季的维护,提高电解液密度,以免冻裂蓄电池壳体。




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