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空档滑行真的能够省油吗东莞洪梅叉车司机培训

点击: 日期:2013/4/10 字体大小:14px 12px
  

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    东莞洪梅叉车司机培训空档滑行一直以来是很多车主认为比较省油的操作,尤其是货车驾驶员,往往利用熄火并空档滑行来节省燃油。但对于现在的电喷发动机轿车来说,空档滑行操作一定要慎重使用,而熄火并空档滑行更是不能采用。

    可以肯定的是,发动机在怠速状态下运转要比在中高速状态下运转省油。但是大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能,对于这些电喷发动机来说,将不再需要利用空档滑行来进行省油操作,若是空档滑行,反而是“画蛇添足”。东莞洪梅叉车司机培训

    不要空档滑行,最主要的原因是为了行车安全。东莞洪梅叉车司机培训

    东莞洪梅叉车司机培训空档滑行时,驱动轮将失去驱动力,同时发动机与驱动轮之间也失去动力联系,汽车依靠自身惯性向前滑行。那么,如果此时出现紧急情况而需要制动时,全部的制动力将只能由制动器来提供,这就要求制动器在很短的时间内提供很大的制动力,但是制动系统所提供的制动力也是有限的,其结果是影响到制动效果,至少会使制动距离延长。

    如果采取带档滑行,也就是通常所说的利用发动机辅助制动,此时发动机与驱动轮之间存在动力联系。由于发动机的运转状态要向怠速状态转变,转速要下降,而驱动轮却一直想让发动机与它保持“同步”,最终两者“较劲儿”的结果就是:发动机转速没有马上降下来,而是在渐渐降低,但同时驱动轮的转速也被发动机“拖”得明显降低(发动机制动),而没有像空档滑行那样“肆无忌惮”地向前滚动。当突然遇到紧急情况而需紧急制动时,在发动机的不断“牵制”和制动器的大力制动双重作用下,制动效果会大大提高,这显然要比制动器“孤军奋战”的制动效果好得多了。东莞洪梅叉车司机培训

    东莞洪梅叉车司机培训有一点需要重点说明的是,绝对不能关闭发动机来熄火空档滑行。这不仅仅是因为动力转向装置和制动助力器将停止工作,从而使得转向和制动时失去动力,而且因为在关闭发动机后与发动机相关的部件及全车的部分装置也会停止工作,从而引起一系列问题,故熄火滑行是绝对不可以的。

    空档滑行和挂档滑行哪个方式能省油?

   东莞洪梅叉车司机培训目前运行的车辆中还有相当一部分是化油器车型,它在空档滑行时可以省油,而电喷发动机在挂档滑行时可以实现省油。

    这是什么原理呢?因为化油器式发动机随着节气门开度的增加,吸人气缸的混合油气加大,转速逐渐升高,油耗也逐渐加大。当空档滑行时,发动机处在怠速低油耗状态,而车辆继续行驶,所以实现了节油。不过这种方法是以牺牲时间为代价的,因为这样会比持续加油行驶要慢一些。如果挂档滑行必然造东莞洪梅叉车司机培训

成对发动机的反拖,增加了滑行的阻力。另外,发动机在怠速状态,节气门几乎全部关闭,高速反拖将使进气道真空度加大,在进、排气门叠开时把燃烧后的高温废气抽人进气道,点燃进气道里面的可燃混合气,造成化油器回火。

    东莞洪梅叉车司机培训对于那些气压制动的大型车辆来说,空档滑行是非常危险的。由于怠速时气泵的泵气量比较小,特别是在下坡时需要频繁制动致使用气量增加,而长距离的空档滑行势必造成储气罐中的压缩空气人不敷出,长此以往会有制动失效的危险。所以,交通规则明确规定下坡时严禁空档滑行,而使用液压制动的小型车辆则无此担优。注意!下坡时千万不能熄火滑行,因为转向和制动系统需要发动机运行以提供助力。

    东莞洪梅叉车司机培训对于电喷发动机来说,它的节气门传感器有三种工作状态:怠速、部分负荷以及最大负荷。在部分负荷区,节气门传感器能够采集位置和变化率两种信号,也就是说,同样的节气门开度变化,慢踩加速踏板的缓加速和猛踩加速踏板的急加速两者的信号是不同的,发动机的反应也不一样。减速时也一样,当右脚离开加速踏板后,节气门立即从高负荷位置回到怠速位置,但是发动机的转速不会立刻下降,而是有一个过程。此时,电脑会停止喷油,发动机不再工作。当转速下降到接近怠速时(大约1000一1200转/分),再恢复喷油,直至转速下降到怠速,这叫做电喷发动机的减速停油过程。当我们挂档高速运行时,在不摘档的情况下右脚离开加速踏板,由于发动机受到反拖而使转速下降缓慢,减速停油过程延长,收到了节油的效果。由于停油没有喷油和燃烧过程,也就不会发生回火。相反的,由于纯空气的进人对发动机还有一定的冷却作用。不过有意识地延长这个过程,温度过低对发动机也是不利的。如果需要加速,只需重新踩下加速踏板即可恢复供油,继续加速运行。东莞洪梅叉车司机培训

 



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