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东莞石碣叉车司机培训高速公路的安全驾车警示

点击: 日期:2013/4/10 字体大小:14px 12px
  

东莞石碣叉车司机培训高速公路的安全驾车警示

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    东莞石碣叉车司机培训随着我国高速公路建设的高速发展,现在城际间交通的连接基本上都是靠高速公路,驾车行驶在高速公路的机会越来越多,而因缺乏安全意识造成严重事故后果的事件也层出不穷。如何确保高速公路上的行驶安全,是每个驾车者必须重视的问题。

    东莞石碣叉车司机培训(1)限速行驶

    驾驶一辆速度为100千米/小时的小车,从眼睛发现情况,到大脑做出判断,再反映在制动,生理上的反应时间是0.6秒左右,而这时你的车辆已经前行了16.7米,速度为 100千米/小时时,制动的距离是40米,总共56米的距离,会危及多少无辜的生命!对于超速行为,只有两句话:一句是“十祸九快”,另一句是不要迷信“好车”,有些人迷信自己的车好,实际情况是,不管车的性能多好,只要超速就容易出事故!我国最高等级的高速公路限速是每小时120千米,这是写在安全法里的法定最高时速,这不是没有根据的,据调查,如果一辆速度超过160千米/小时的小车发生爆胎事故,不管你是否系安全带,车内人员的死亡率是100%!

    东莞石碣叉车司机培训(2)集中精神

    高速公路上开车最危险的敌人除了超速行驶外,就是分神了,而且分神比超速行驶更可怕,因为开快车的时候往往聚精会神,但如果开车分神的话,一旦出事就有生命危险的!包括驾驶时换CD碟片、点烟、打手机、喝水等,需要进行这类动作,到了服务区再做。

    东莞石碣叉车司机培训(3)坚持在中道即行车道行驶

    在行车道行驶有两个好处,一来万一有事,左右都有回旋余地;二来要提防对方车道爆胎的车冲过中间护拦形成迎面撞击,迎面撞击的力度是所有事故中强度最大的,后果最严重的!

    东莞石碣叉车司机培训(4)任何时候都要系好安全带

    虽然是一个老生常谈的问题,但也是一个很多驾乘人员很不以为然的问题。在高速公路上,系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。在某地的一宗高速公路事故中,由于前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏,共有驾乘两人,驾驶员系了安全带毫发无伤,而前排乘客因为没系安全带,结果在车辆失控时从后风窗玻璃处甩出车外致死。

    东莞石碣叉车司机培训(5)爆胎时的操控处理

    在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重。在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同,车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向,爆左前轮向左偏,爆右前轮向右偏,而驾驶员在打方向纠正时,指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的,加之因爆胎造成的慌乱,常常造成纠正过度,从而人为加剧车辆的失控。正确的做法是在车辆爆胎时,首先要紧握转向盘,不管车头向哪偏,给一个固定的纠正角度并用力保持,同时不要采取紧急制动,因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的,让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹,切忌急打方向纠正。

    东莞石碣叉车司机培训(6)做好行车前的安全检查

    不管是新车还是旧车,上高速公路前的安全检查至关重要。除了出行前检查轮胎、制动,还有机油问题、制动液问题、冷却液问题,甚至风窗玻璃清洗液也要仔细检查。

    东莞石碣叉车司机培训(7)注意高速公路的标线、标牌和警告

    高速公路沿线不时会有这样那样的警告标语和警告灯,要知道诸如“事故多发路段,请谨慎驾驶”的标语和这样那样不起眼的小黄灯、小蓝灯后面都是血淋淋的教训和残酷的事实,当您在路上见到类似的警告标志时,一定要有意识地降低车速并保持车距,同时做好应对紧急情况的准备,“距离产生美”。》、

    东莞石碣叉车司机培训(8)尽量避免夜间行车.

    目前,夜间行车的大货车数量要远远多于白天,因为白天要装卸货物、维修车辆、办事找人,尤其是某些驾驶员为躲避白天工作的路政、限超和交警等人员而在夜间驾驶,这就造成晚上是各种事故的高发时段。作为小车的驾乘人员,在晚上行车,车流量大、密度高,行车不畅快还是其次,重要的是忙了一天的大车驾驶员大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等现象,给行车造成更大的安全隐患。而且大车的座位较高,高速公路的中央隔离根本挡不住对面射过来的车灯灯光,大车驾驶员几乎是在半眩目的状态下开车,产生事故的几率就比白天驾车要多得多。

 



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