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高埗叉车培训球型的燃烧室

点击: 日期:2013/9/11 字体大小:14px 12px
  

高埗叉车培训球型的燃烧室

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    高埗叉车培训球型燃烧室是一种油膜混合燃烧室,它的适用范围很窄.仅适用于击I.径D=120 -140nun,转速N=1800 -2400r/min的载重汽车用柴油机.球型燃烧室对球体结构尺寸.进气涡流及喷油系统参数.喷油器相对于燃烧室的安装情况等都有严格要求。制造、安装或匹配的误差都会敏感地反映到柴油机的动力性、经济性、排污或排烟等性能上去.

    球型燃烧室的主要优点是可使着火延迟期中形成的可燃混合气数最减少,叉车培训学校使速燃期的压力升高率下降,柴油机工作柔和、噪声小,同时还可抑制燃油在m烧前的热裂解,减少碳烟形成。其主要缺点是低负荷经济性和冷起动性差,排污严重,可增压性不好.对喷油系统和进气系统要求高,对制造质量过于敏感等。

       由于这种燃烧室的适用范围有限,又有一系列缺点,所以新设计的柴油机己很少采用它。图3-34为球型燃烧室的结构图。

3-56给出了四种不同结构的半分开式燃烧室的示意图,它们的有关性能参数分别列入表3-1中。从表中的数据可看出嫌烧室口部底部凸台与形状对性能的影响及底部凸台对喷嘴所起的热屏蔽作用。

叉车培训学校底部凸台的缺点是在相当程度上妨碍了涡流运动.所以凡是喷嘴偏置周边的燃烧室(如球型燃烧室、孟型燃烧室等),由于不存在喷注锥下方空气的利用问题及喷嘴端部的热拂问题,故都不用底部凸台。

 

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