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茶山叉车培训学员对燃烧室类型的认识

点击: 日期:2013/9/14 字体大小:14px 12px
  

茶山叉车培训学员对燃烧室类型的认识

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  茶山叉车培训半球型燃烧室的特点

半球型燃烧室全部在气缸盖内,呈半球形,其活塞为平顶或凸顶。气门顶置,进、排气门分别斜列,构成双列驱动气门,见图4-33所示。这样安排,气门直径可以不受活塞面积的限制而做得稍大一些。而且,由于进、排气道的转弯少,气流阻力小,所以刀、高,从而高速性好。目前,5000r/min以上的汽油机,大多数采用半球型燃烧室,如276Q和376Q汽油机。

    半球型燃烧室的面容比小,散热损失小,其激冷区也小,HC排放率低。这种燃烧室一般没有涡流和紊流运动,如要组织这类气流运动,可将活塞顶部做成各种需要的形状,以便利用活塞的运动造成所需的气流运动。但这样做,活塞形状将复杂化,热应力也将增\加,燃烧室容积的不精确性也随之增大。半球型燃烧室特别适用夕于二冲程汽油机。

    叉车培训学校另有一种篷型燃烧室,其燃烧室不呈半球形而呈篷形,见图4-l34。这种燃烧室的性能与半球型燃烧室相仿,由于组织气流运动’要比半球型燃烧室容易,故其高速性要比半球型燃烧室更好些。

茶山叉车培训篷型燃烧室的特点

    图4-35给出了篷型燃烧室、半球型燃烧室和L型燃烧室所能达到的高速性的比较。其中篷型燃烧室为四气门,其他为双气门。图中横坐标为单缸工作容积,进气门外的流速马赫数均为0.5。由该图可知,篷型燃烧室和半球燃烧室的高速性比I型燃烧室好得多。

高燃烧压力P:和最高燃烧温度T=的比较,横坐标为充气效率77,。点火提前角。和空燃比AlF均调整到最佳功率处。由图可知,半球型燃烧室和篷型燃烧室处于同一水平,只是后者的刀、比前者更大。而倒盆型燃烧室的水平稍低,L型燃烧室的水平最差。

茶山叉车培训碗型燃烧室的特点

 这种燃烧室设在活塞顶内,状如碗(图4-39),类似于柴油机活塞顶内的平底深盆型燃烧室。这种燃烧室结构紧凑,压缩后期有挤气紊流,可以形成紊流燃烧,火焰传播速度和燃烧速度均较高,压缩比可提高到11,可使用稀混合气。

      碗型燃烧室因在活塞顶内,其散热量少,燃烧室内温度较高,滞燃期缩短,允许推迟点火和燃烧较稀的混合气。由于燃烧室的径向距离较短,边缘区离火花塞距离短,爆震倾向减小。

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