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揭东叉车培训考证H2000系列变速器故障的排除

点击: 日期:2012/11/21 字体大小:14px 12px
  

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揭东叉车培训考证在内燃叉车上使用液力机械式变速器,具有起步平稳、操作方便、可在较大范围内实现无极变速等优点。因此,液力机构式变速器在内燃叉车上得到广泛应用。

国内中小吨位内燃叉车上一般应用的液力机械式变速器由三元二相式变矩器和动力换挡变速器组合而成,它具有高新区广,变矩过渡至耦合工况平稳的特点。

揭东叉车培训考证H2000系列C12C040—50叉车以其外形美观、操作舒适、缔造低震的优点,赢得了广大用户的青眯。但是,该车所使用的液力机械式变速器在使用过程中却存在着过热、工作无力、内部元件已损坏等故障。本节介绍H2000系列4~5t叉车的液力机械式变速器的故障分析与排除

揭东叉车培训考证液力机构式变速器一般由液力变矩器、补偿器、换挡离合器、齿轮组、轴系、控制阀、箱体和油滤清等组成。东莞成才叉车培训学校,位于东莞万江牌楼基,是东莞最大规模的叉车培训考证基地。

揭东叉车培训考证变速器在工作时,变矩器油从变速器壳底部通过滤网被补偿泵吸入,从补偿泵输出的压力油通过滤清器,主调节阀后进入变矩器的导轮座进油孔,然后流向泵轮。柴油机的动力通过输入板传递给泵轮,泵轮的旋转将进入其内部的油液压入涡轮,冲击涡轮叶片,使涡轮旋转动力由涡轮轴输出。从涡轮出来的油液一部分通过变矩器出口经过散热器中的油冷却器后进入变速器壳体,再润滑轴承、齿轮及离合器后流回变速器油壳底;另一部分经导轮传到涡轮,油液在循环圆内传递动力。从主调节阀出来的另一路油液流向变速器控制阀。进入控制阀的一路经换挡阀控制前后或1、2档离合器,另一路经微动阀控制换挡离合器的啮合程度而产生微动动作



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