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东莞塘厦叉车证年审为什么柴油汽车在熄火前严禁关闭电源总开关

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详细介绍

  

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    东莞塘厦叉车证年审当柴油汽车电源总开关关闭后,并未关闭充电电路,使发电机在小负荷工况下工作,发电机输出电压会高出额定电压的几十倍,尤其现在的柴油汽车都采用晶体管控制电路,当电压增高几十倍时.晶体管很快被击穿,导致用电设备严重烧损,甚至引起火灾,使整车线路甚至整车报废。因此,严禁柴油汽车熄火前关闭电源总开关。

    东莞塘厦叉车证年审充电指示灯亮怎么办?

    发电机运转时,充电指示灯亮,说明为不充电故障,此时应检查:蓄电池和发电机之间的连接导线是否断裂或脱落。发电机不发电,是否二极管短路、断路、内部绕组短路、断路,或电刷损坏,或磁场接线柱搭铁;调节器有无故障,若有应更换调节器。

东莞塘厦叉车证年审维修交流发电机时应注意哪些问题?

    交流发电机有许多优点,但因为它采用晶体管整流,而不是整流子,容易被击穿;所以,使用和维修都要多加小心。再加上它的电压上升较“快”,失控时危害性便更大。

    在拆卸、检查、接线、安装和检查整流元件时,应注意下述各点:

    (1)装车接线时,应确知本车型电气设备的搭铁极性。通常交流发电机只适用于负极搭铁的车型,但也有例外,必须谨慎从事。一旦接反,蓄电池会通过整流元件放电,烧坏硅整流二极管。

    (2)拆卸交流发电机或调节器时,应首先拆掉蓄电池的搭铁线,以免不慎使电枢接线柱碰到周围机件,发生短路。短路有时等于接反蓄电池,会造成电感脉冲.对整流管有害。

    (3)在调整触点式电压调Mv黔l,应从电路上将其拆下来调整。否贝。触点容易被烧坏

    (4)在测试整流元件是否失效时,只能用低于24V的试灯或仪表,不能用高于24V太多的仪表测量.更不能用市电或兆欧表(摇表)试验,甚至不宜用高于1. 5V的外接电源(不包括24V以下的电池类电源)侧试。东莞塘厦叉车证年审

    (5)在交流发电机工作时,不可用“试火”法检查是否有电流输出。尽管这是维修人员常用的方法,但对于交流发电机,却会造成击穿二极管的结果。

    (6)在柴油发动机停止运转后,不得使点火钥匙转到点火((I档)位置,这会使蓄电池通过发电机转子绕组放电,甚至会烧坏绕组。。

    (7)交流发电机的电枢接线柱上有电,即使在柴油发动机停机以后也与蓄电池常接。不得碰触,以免短路跳火。

    (8)在柴油汽车上用外接充电机为蓄电池快速充电时,必须将蓄电池与本车电路彻底分离,以免较高的电压加到整流二极管上,将其击穿.

    东莞塘厦叉车证年审如果发电机电压建立不起来,怎样分辨是发电机还是调节器的故障?

    首先,应该紧固电源部分的各部接线,检查接线点是否有生锈、断线、人异物和松脱现象,排除后再试。在确认线路无断线,连接点接触可靠后,电压仍然没有发动机怠速时,可将接在调节器F端子上的导线从原端子上拆下,在柴油,将黄色线搭在端子上

障在调节器内;若电压仍建立不起来拆下的线恢复原位接牢。观察电枢电压是否上升。若上升,则故,则故障在发电机本身.



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