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石碣叉车培训考证驱动桥

石碣叉车培训考证驱动桥

[培训网价格] 1000 元 [学时] 3年
[学习对象] 初中毕业生 [浏览量] 1891
[上课地点] 东莞万江牌楼基
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详细介绍

  

石碣叉车培训考证驱动桥

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东莞成才叉车培训学校,位于东莞万江牌楼基,是东莞最大规模的叉车培训考证基地。

 

石碣叉车培训考证的驱动桥是整个传动装置中的最后一个总成,它由主减速器(主传动)、差速器、半轴、轮边减速器和驱动桥壳等组成。石碣叉车培训考证驱动桥的主要功能是将动力传递给驱动轮,通过主减速器和轮边减速器进一步增大传给驱动轮的驱动力矩,通过主减速器改变动力传递方向,并通过差速器自动调节左、右驱动轮的转速差。桥壳起支承载荷和传力作用。

1)  主减速器

主减速器位于驱动桥内,它的作用是降低转速以增大牵引力,并回转90°方向将扭矩传递给半轴。

2)  轮边减速器

轮边减速器的作用,是在主减速器的基础上,进一步增大传给驱动轮的扭矩。它也是一级减速机构,相当于把双级主减速器中的一级装置到驱动轮轮毂内,以减小主减速器的变速尺寸,同时大大降低差速器和半轴等零件的负荷

3)  差速器

车辆转弯时,要求左、右驱动轮在同一时间内要在地面上滚过不同的距离。因为同一时间内,外侧车轮要比内侧车轮滚过更长的距离,为使两侧车轮在转弯时能保持纯滚动,则应使两侧车轮有不同的转速,即要求外侧车轮的转速应比内侧车轮的转速高。这就要求内、外侧车轮有转速差,且这种转速差应能随转弯半径的不同而变化。

差速器的功用,就是自动调节左右驱动轮的转速差,左右驱动轮均独自与半轴相连,确保两侧半轴可以有不同的转速,以保证左右驱动轮在运行中达到或接近纯滚动。

差速器由四个行星齿轮,两个半轴齿轮,一个十字轴和左、右差速器外壳主要零件组成。

4)  半轴和半轴支承

半轴的作用是把扭矩从差速器传递给驱动车轮

半轴主要承受扭矩载荷,使用中由于扭转疲劳破坏和冲击载荷而容易损坏,因而对其强度、刚度和使用材料要求较高。半轴的内端制有花键头,其上装有差速器的半轴齿轮。半轴的外端一般制成圆盘形凸缘,用螺栓与驱动轮轮毂相连。

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