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东莞铲车培训带学员一起来认识互感型—差动变压器式的电感传感器

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详细介绍

 

东莞铲车培训带学员一起来认识互感型—差动变压器式的电感传感器

 

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东莞铲车培训学校告诉你这种传感器是利用了电磁感应中的互感现象,如图3一12所示。当线圈w1,输入交流电流,线圈评:产生感应电动势e:2,共大小与电流的变化率成正比,即M为比例系数,称为互惑(H),其大小与两线圈相对位置及周围介质的导磁能力等因素有关,表明两线圈之间的锅合程度。

     互感型传感器就是利用这一原理,东莞学铲车将被测位移紫转换成线圈互感的变化。这种传感器实质就是一个变几器,其初级线圈接入稳定交流电源,次级线圈感应产生一输出电压。当被参数使互感M变化时,副线圈输出电压也产生相应变化。由于常常采用两个次级线圈组成差动式,故又称为差动变压器式传感器。实际应用较多的是螺管形差动变压器,其工作原理如图3一13。、b所示。变压器由初级线圈W和两个参数完全相同的次级线圈1V,、评:组成。线圈中心擂人圆柱形铁芯p,次级线圈wl及W:反极性串联。当初级线圈详加上交流电压时,次级线圈W:和评,分别产生感应电势e:与。2,其大小与铁芯位置有关。当铁芯在中心位置时.。,二e:,输出电压e。二o;铁芯向上运动时,e,>e”向下运动时。随着铁芯偏离中心位置,。。逐渐增大,其愉出特性如图3-13c所示。

    差动变压器的输出电压是交流鱿,其幅1直与铁芯位移成正比,其输出电压如用交流电压表指示,输出值只能反映铁芯位移的大小,不能反映移动的极性。其次,交流电压输出存在一定的零点残余电压。零点残余电压是由于两个次级线圈结构不对称,以及初级线圈铜损电阻、铁磁材质不均匀、线圈间分布电容等原因所形成。所以,即使铁芯处于中间位置时,输出也不为零。为此,差动变压器式传感器的后接电路形式,需要采用既能反映铁芯位移极性,又能补偿零点残余电压的差动直流输出电路。

    图3一14是一种用于小位移测最的差动相敏检波电路工作原理。铲车培训学校在没有轴入信号时,铁芯处于中间位置,调节电阻R,使零点残余电压减小;当有输入信号时,铁芯移上或移下,其输出电压经交流放大、相放检波、滤波后得到直流输出.由表头指示输人位移量大小和方向。

            差动变压器式电感传感器,具有测量精确度高、线性范围大、稳定性好和使用方便等特点,被广泛用于直线位移,或可能转换为位移变化的压力、重量等参数的测最。



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