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东莞抱车培训耗油的测量

东莞抱车培训耗油的测量

[培训网价格] 1900 元 [学时] 20天
[学习对象] 年满18周岁,会开叉车 [浏览量] 1164
[上课地点] 东莞市万江区牌楼基社区公交站台后面(万江地税局对面)
[报名咨询]     在线QQ咨询     网上报名
联系电话:0769-33203599

详细介绍

  

东莞抱车培训耗油的测量

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    东莞抱车培训油耗是诊断发动机经济性,尤其是供给系的诊断参数。但是车辆或发动机油耗都是对一定的工况而言的。不同工作条件下,不同新旧程度的车辆的测得的油耗,无法相互比较。各运输企业都是通过试验和长期的数据的积累,制定各种油耗标准(油耗定额),可以作为油耗诊断标准的参考。

    1.油耗测量方法

    抱车培训考证对汽车的燃料消耗测最各闪都有极为严格的测尼方法。包括试验的道路、气候条件,车辆条件,测量用仪具,测量项目和方法,以及测量结果校正、计算等等都作详细规定。下面简介几种方法:

    (1)我国部颁标准汽车燃料消耗量试验方法。1984年、1985年我国分别对载货汽车(2~8吨以下,不含8吨),客车,重型载货汽车实施燃料消耗量的部颁标准试验法,以评定车辆的燃料经济性和鉴定节油措施的效果。试验方法中均规定了四个试验项目:

    a.最高档节气门全开加速时间T。及燃油消耗量Qa。以评定加速过程的技术状况和燃料经济性。

    b.等速行驶燃料消耗量。东莞抱车培训通常以在城市间的高等级路上或专用汽车公路上近似等速行驶汽车的嫩料消耗量为标准,这项姗料消耗量被看作评定燃料经济性的本要内容。

    c.多工况试验的燃料消耗量。抱车培训学校据我国实际车辆行驶工况的统计分析,制定一条

由多种工况连续组成的行驶曲线。车辆按此曲线行驶的燃料消耗量作为评价汽车变

工况下的撤料经济性指标。按JB3352-83规定,载货汽车六工况试验的标杆示意图见图4-32。它由六个工况组成,总行程1075m,累计时间97.78,六工况中三段等速工况、二段加速工况、一段减速工况。

d.限定条件的平均使用燃料消耗量。这是一种行驶里程较长(不小于50km),不太严格的行驶工况,在自然交通条件下的平均燃料消耗最的测定方法。比较反应实际使用情况。

    抱车培训考证学校对上述四项测量结果没有综合评价的方法。这个规定较适用系列产品新产车,新型车或正式大修后车的燃料经济性评定。

    (2)常用工况的快速测量。即按本企业车辆典型工况,在试K台架_L进行快速单点测量。应适合保修企业的保修诊断用。测量结果与本单位标准进行对比。

    (3)变工况与等速工况综合燃料消耗员。这是一种用于轿车国际上广泛被采用的燃耗测量方法,如联邦德国D1N70030,其规定综合油耗式中:QkArt:—是按ECE15‘欧洲经济委员会)废气排放测试规范的行驶曲线、热状态下

              测试的油耗量,简称城市规范。L/(i00km)r

        Qeo—以90km/h(相当联邦德国州间公路_卜平均行驶速度)等速行驶下测得的油耗量,L/(100km);

      Q 120以120km/h(相当联邦德国高速公路上平均行驶速度)等速行驶下测得的油耗量,L/(100km);

     一加权系数,按联邦德国统计,轿车在这三种类vi道路上行驶各占1/3,

    所以这种综合燃耗比较客观反应了车辆的油耗。方法简单、指标单一。我国将根据实际条件 ,采用类似方法,评价轿车的燃料消耗。



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